O piloto australiano de F1, Oscar Piastri, teve outro desentendimento com sua equipe McLaren durante um terrível Grande Prêmio da Espanha, no qual terminou em oitavo.
Piastri largou em sétimo no grid e teve problemas imediatamente, fazendo contato com George Russell duas vezes na primeira volta.
Oscar Piastri pilotando sua McLaren no Grande Prêmio da Espanha.
O confronto com seu rival da Mercedes danificou a asa do australiano, mas durante um pit stop sua equipe McLaren não conseguiu consertá-la.
“Você vai consertar minha asa dianteira ou não?” Piastri foi ouvido perguntando no rádio da equipe.
Quando um engenheiro respondeu: “Podemos adicionar três furos sem perda de tempo para consertá-lo”, Piastri respondeu: “OK, sim, mas diga-me se você vai consertar na próxima vez”.
O australiano também foi derrotado no final da corrida, quando a McLaren parou seu carro e o mandou de volta para a pista em meio ao trânsito intenso.
“Isso não funcionou bem”, disse o comentarista Martin Brundle sobre Piastri.
“Ele não teve um ótimo fim de semana e não está tendo uma ótima tarde. O trânsito realmente prejudicou Piastri, não foi?”
O Grande Prêmio da Espanha começou caótico depois que os freios de Lewis Hamilton falharam no início de Madri, forçando uma aposentadoria precoce.
Hamilton largou no grid em quarto, mas passou para terceiro na largada antes de voltar à posição original nas primeiras curvas.
O britânico ultrapassou Max Verstappen, que largou em terceiro, com Hamilton ouvido no rádio da equipe dizendo que o holandês precisava recuperar posição depois de passar ao lado em uma das curvas.
Mas Verstappen respondeu ao rádio na segunda volta.
“Lewis quase bateu em mim, ele estava fora de controle”, disse ele.
Lewis Hamilton.
“Se eu não me mexesse, ele simplesmente se chocou contra mim. Eu estaria na frente.”
Na mesma volta, Hamilton disse à sua equipe para verificar a traseira esquerda porque ele havia batido no muro.
Na quarta volta, Verstappen foi instruído a voltar do segundo para o quarto lugar, deixando Kimi Antonelli e Hamilton seguirem na frente.
Ele não estava feliz.
“Cara, do que diabos vocês estão falando? Ele teria evitado”, disse ele no rádio da equipe quando seu engenheiro disse para devolver seus lugares.
“Tipo, do que vocês estão falando? Se eu continuar na pista, estou fora da corrida.”
Na quinta volta, Verstappen ultrapassou Hamilton porque os freios deste começaram a falhar.
Kimi Antonelli após vencer o Grande Prêmio da Espanha.
“Não tenho freios, pessoal”, disse ele uma volta depois, antes de ser forçado a abandonar.
David Croft disse na Sky Sports: “Isso é uma sorte cruel”.
Também houve preocupação com a McLaren de Oscar Piastri no início da corrida, depois que ele fez contato com George Russell na primeira volta.
Lance Stroll, da Aston Martin, também perdeu os freios e teve que abandonar após a 15ª volta.
Aquela 15ª volta provocou um safety car virtual que feriu o líder Lando Norris.
Norris já havia ultrapassado a saída dos boxes, o que significava que Antonelli e Verstappen poderiam ir aos boxes enquanto o VSC estava na pista e economizaram tempo.
O britânico regressou em quinto e só conseguiu recuperar para terceiro, com Antonelli a terminar vitorioso.
Em declarações à Sky Sports, Norris descreveu a situação como “frustrante”.
“Preciso falar com a equipe, mas não é um jogo de adivinhação. Só tive azar, fui o único no grid que não fez um pit stop, então perdi 20 segundos em todo o grid. Está fora do meu controle, está fora do controle deles. É uma regra que não deve definir uma corrida inteira”, disse ele.
“Uma corrida deve ser vencida pelo cara que consegue ter o melhor desempenho, que talvez corra um risco ao apostar muito tempo. Talvez você consiga um safety car mais tarde e as coisas possam ajudar, porque você sabe que esse é um dos grandes fatores. Mas para todos conseguirem um safety car, um pit stop do VSC, não significa nada. É injusto, mas já aconteceu no passado, outros ganharam com isso, provavelmente já ganhei com isso no passado.”
“Não creio que muitas pessoas tenham perdido uma vitória por causa disso, por isso é frustrante. Não creio que deva ser assim que se perde.”
Antonelli tem agora oito vitórias em 14 corridas e caminha rumo à vitória no campeonato.
