Quanto tempo dura um pedaço de barbante na Fórmula 1?
Charles Leclerc e a Ferrari concordaram oficialmente com um novo acordo, garantindo o Monégasque pelo que a equipe chama de “mais alguns anos”.
Charles Leclerc assinou um acordo para permanecer na Ferrari por “mais alguns anos”.
Como jornalista esportivo, estou sentado aqui e não tenho mais ideia do que implica um acordo plurianual. Duas temporadas, cinco anos, para sempre?
Foi uma declaração lindamente ambígua feita antes do Grande Prêmio de Mônaco, observando apenas que Leclerc “continuaria a usar as cores da equipe nas próximas temporadas”.
Um pouco de luz nos detalhes, Ferrari.
Nos últimos cinco anos, as equipes tornaram-se cada vez mais secretas sobre os detalhes das contratações de seus pilotos. Os anos e os números praticamente desapareceram, com a introdução do novo e sofisticado vernáculo “acordo plurianual”.
E com isso, não temos números, nem limitações financeiras para quanto dinheiro os pilotos estão ganhando nesta era atual da Fórmula 1.
Tecnicamente, um contrato plurianual pode abranger qualquer contrato de dois ou mais anos, fácil assim. Mas a frase também abrange um tipo de contrato mais flexível, com diversas cláusulas e opções que permitem à equipe, ao piloto ou a ambos rescindir o contrato antecipadamente ou estendê-lo ainda mais.
Compare isso com quase qualquer outro esporte importante, onde a transparência é o status quo. A NBA, a NRL e até o futebol anunciam rotineiramente os números nítidos e claros que concordam com seus atletas, até mesmo as durações dos contratos e as repartições do teto salarial são divulgadas ao público.
Por que a estranha evasão no auge do automobilismo?
Talvez seja apenas a clássica paranóia do paddock. As equipes de F1 são notoriamente secretas, mantendo suas negociações financeiras em segredo para evitar que os rivais se aproximem para roubar seus talentos estelares.
Atualmente, parece que a Ferrari está apoiando fortemente seus dois pilotos de peso pesado, Lewis Hamilton e Leclerc, enquanto seu piloto júnior, Ollie Bearman, está sentado no paddock em Haas após uma temporada de estreia em 2025.
Quanto tempo ele terá que esperar por uma ligação dos chefões depende inteiramente do comprimento do pedaço de barbante que não podemos medir.
