George Russell conseguiu arrebatar a pole para o Grande Prêmio da Áustria à frente das duas Ferraris na noite de sábado (AEST).
Isto foi graças ao erro de Max Verstappen, o piloto da Red Bull saiu da pista em direção à barreira nos momentos finais da qualificação, causando uma bandeira amarela que significa que todos os pilotos devem desacelerar.
Max Verstappen caiu nos momentos finais.
O timing de Russell inicialmente não foi bom, já que ele passou pela penúltima curva momentos depois do piloto da Red Bull ter desviado.
Inicialmente, o paddock anunciou um resultado de 1-2 a favor da garagem da Ferrari, Russell então argumentou que pisou no acelerador mais cedo do que o normal para a curva, dizendo que sua volta ainda era suficiente para o primeiro lugar.
Os comissários concordaram e consideraram que o incidente “não precisava de mais investigação”, mantendo Russell na pole, à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Este resultado mantém viva a sequência de pole position da Mercedes na Fórmula 1.
“Fiquei feliz por o bom senso ter prevalecido”, disse Russell sobre a decisão do administrador.
Com uma margem de 0,236 segundo sobre Leclerc, apesar da decolagem, Russell será um claro favorito para vencer pela primeira vez desde a abertura da temporada em Melbourne.
O companheiro de equipe de Russell, Kimi Antonelli, recuou em sua última qualificação, acreditando erroneamente que era um amarelo duplo e só poderia se colocar em quarto lugar na corrida de F1.
O tempo anterior de Verstappen ainda foi bom o suficiente para terminar em quinto, à frente da McLaren de Lando Norris, em sexto, e do australiano Oscar Piastri, em sétimo.
O fator chave para manter a volta de Russell no tabuleiro foi que havia uma única bandeira amarela, e não dupla, balançando na esquina.
Um único amarelo significa que os motoristas precisam ser capazes de mostrar que desaceleraram visivelmente.
Uma dobradinha significa perigo mais imediato e, na qualificação, significa que os pilotos devem abandonar qualquer tentativa de estabelecer um tempo de volta competitivo.
“Eu nem vi o carro porque o segundo turno está muito longe e acho que nesse caso um único amarelo estava correto porque um amarelo duplo é um perigo imediato”, explicou Russell em sua defesa.
Max Verstappen largará em quinto após volta de qualificação abortada.
Ele argumentou que era a decisão certa porque o carro de Verstappen estava do outro lado de uma área de escoamento de cascalho, o que significa que Russell não corria o risco de atingir os destroços.
A Red Bull assumiu “totalmente” a culpa pela queda de seu campeão, com o chefe da equipe Laurent Mekies admitindo que Verstappen “não teve chance de sobreviver”.
“Ele fez uma excelente primeira volta no Q3, e sua última volta foi muito rápida até que ele perdeu o carro na curva 9”, disse Mekies.
“A dinâmica do incidente foi bastante incomum e perdemos o desempenho aerodinâmico na traseira do carro, o que não deu ao Max nenhuma chance de sobreviver.
“Como equipe, assumimos total responsabilidade por isso e pedimos desculpas a ele.”
