O chefe da equipe Red Bull Racing, Laurent Mekies, admitiu que o esforço tardio de sua equipe para lutar com a McLaren nos últimos estágios de 2025 atrapalhou diretamente o início da Red Bull nesta temporada.
Ele admitiu que a equipe não conseguiu acompanhar o ritmo das rivais Mercedes e Ferrari em 2026, agora em sexto lugar na classificação da F1 – uma grande diferença em relação ao seu domínio habitual.
“Pensamos, e ainda achamos que era a coisa certa a fazer, porque sentimos que virar a página para 26 teria sido uma fuga fácil e uma ilusão de que o próximo ano será melhor, embora não entendêssemos completamente quais eram as limitações de 2025”, disse Mekies no F1’s Além da grade podcast.
“Não achamos que fosse o caminho certo. Agora, é claro, o tempo e a energia que investimos no impulso tardio do ano passado, isso tem impacto sobre onde você começa em 26?
“É claro que pagamos um pouco do preço hoje. Usamos isso como desculpa?
“Não estamos satisfeitos com o ponto de partida. Mas acreditamos que conseguiremos superar essas dificuldades.
Max Verstappen admitiu que pode abandonar o esporte no final da temporada.
“Como fizemos no ano passado, entenderemos totalmente as limitações. E esta equipe tem sido muito, muito boa em mudar as coisas e temos outra chance de fazer isso este ano.”
“O carro não estava funcionando no nível que eles esperavam. A pressão era alta. Você chega no meio da temporada e ganha um novo chefe.
“Com as novas regulamentações chegando para 2026, com os novos projetos de unidades de energia, havia todos os motivos do mundo para dizer, ‘bem, quer saber? Vamos virar a página, 2025 não funcionou. Vamos nos concentrar em 2026’.
“Você ficaria louco se fizesse algo diferente, se quisesse fazer as coisas de maneira diferente. A verdade é que ninguém queria fazer isso em Milton Keynes.
Mecânicos da Red Bull no grid do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
“Ninguém queria virar a página. Todos queriam chegar ao fundo daquele carro de 25, descobrir o que não funcionou e mudar as coisas.
“E sim, eles sabiam que haveria um preço a pagar mais tarde, mas isso mostra o quão profundo é o espírito de luta na equipe.
“Todos eles fizeram um esforço extra para tentar entender o que estava nos limitando, tentar trazer atualizações e soluções para curar os problemas que tínhamos, assumindo um risco enorme ao fazê-lo.”
Os pilotos têm sido contundentes sobre os sentimentos no campo da Red Bull, com Isack Hadjar admitindo: “Não é bom… mas todos estão de cabeça baixa para entender o que está acontecendo. Espero que a próxima versão do carro realmente faça efeito. É isso.”
Verstappen foi quem mais expressou seus sentimentos ao dirigir em 2026, com sua equipe conquistando apenas 16 pontos em três corridas.
Chamando a temporada de “anti-corrida”, “não divertida” e “Fórmula E com esteróides”, Verstappen falou ativamente sobre se aposentar se as coisas não começarem a melhorar.
Max Verstappen da Holanda e Oracle Red Bull Racing e Isack Hadjar da França e Oracle Red Bull Racing.
Mas a Red Bull enfatizou que se colocou ativamente nesta situação em 2026 para priorizar as esperanças de Verstappen no campeonato.
Perdendo por apenas dois pontos para o campeão mundial Lando Norris no ano passado, Verstappen valeria a pena retribuir à sua equipe pela priorização, não desistindo no meio da reconstrução.
“Tentamos fazer tudo o que podemos para garantir que este não seja um ano de transição, apesar do tamanho do desafio, apesar do novo desafio da unidade de energia”, disse Mekies ainda.
“Queremos ter certeza de que não estaremos em um ano de transição. Não. Não estamos nesse modo. Estamos em modo de ataque total.
“Como dissemos, não estou satisfeito com o ponto de partida. Mas se você entrar em Milton Keynes agora, há incêndio em todos os departamentos.
“Há um desejo ardente de voltar o mais rápido possível para um carro mais competitivo, para uma posição melhor.
“E é isso que você sente em Milton Keynes hoje, é aquele desejo ardente de obter compreensão e desenvolvimento suficientes para o carro, de uma forma que possamos superar o desenvolvimento da concorrência e voltar a subir”.
