Oscar Piastri foi um peão relutante nas negociações do contrato de Max Verstappen, depois que o tetracampeão mundial declarou que era mais provável que ele se aposentasse do que pilotasse por outra equipe.
A Red Bull anunciou na noite de quinta-feira (AEST) que Verstappen havia renunciado à equipe até o final de 2030, encerrando meses de especulações de que ele estava saindo da equipe e, potencialmente, da F1.
Oscar Piastri e Max Verstappen.
Há meses que circulavam rumores de que Verstappen estava tentando ocupar o lugar de Piastri na McLaren – rumores negados constantemente pela equipe McLaren e pela equipe de Piastri. Houve alguns relatos de que ele estava negociando diretamente com o presidente-executivo da McLaren, Zak Brown.
Verstappen foi um dos críticos mais veementes dos regulamentos de motores de 2026 e do quanto ele teve que mudar seu estilo de direção. Para piorar a situação, a Red Bull não estava nem perto da força competitiva que tinha nas últimas temporadas, o que só aumentou a narrativa que ele estava tentando tirar da equipe.
Mas antes do Grande Prêmio da Holanda deste fim de semana – sua corrida em casa – Verstappen revelou que estava “mais perto de se aposentar do que de mudar de equipe”.
Isso significa que os rumores de Piastri foram provavelmente empurrados pela equipe de Verstappen para tirar o poder das negociações da equipe.
“Devo dizer que, depois das primeiras corridas, eu disse a Laurent (Mekies, chefe da equipe Red Bull), não venha até mim com nenhum tipo de pergunta sobre o futuro, porque nem sei se quero ficar. Mas, honestamente, sempre mantivemos isso muito aberto”, disse ele no paddock de Zandvoort, pelo motorsport.com.
“Quer dizer, adoro correr. Tive muitas discussões muito boas com a F1, mas também com a FIA (sobre os regulamentos).
“Estamos, digamos, trabalhando lentamente para algo que se torne cada vez melhor. Então também da minha parte, me adaptei, aceito a situação em que acho que estamos todos, e apenas tentando tirar o melhor proveito disso.
“E acho que também com o ano em que assinei, isso novamente abre a porta quando potencialmente os V8s vierem para olhar para isso novamente.”
Verstappen já era considerado o piloto mais bem pago do grid, e o novo acordo vale US$ 75 milhões por temporada, além de quaisquer outros endossos pessoais.
Também lhe dá mais liberdade para competir em outras modalidades do automobilismo fora da F1. Ele correu pela sua própria equipe nas 24 Horas de Nürburgring deste ano e esperou a vitória diante dos últimos gremlins mecânicos.
Piastri tem contrato com a McLaren até o final de 2028.
Piastri na pista do Grande Prêmio da Hungria.
O Grande Prêmio da Holanda é a primeira corrida após a pausa no meio da temporada do esporte e dá início a uma cansativa série de 12 corridas nos próximos 15 fins de semana.
A temporada tem uma semana de folga após a viagem a Zandvoort, antes da dupla partida nos Grandes Prêmios da Itália e da Espanha. Três partidas triplas encerrarão a temporada.
