Dois marinheiros ficaram feridos e sendo tratados no hospital após uma grande colisão entre o Black Foils da Nova Zelândia e a França no primeiro dia do SailGP Auckland .
Um deles era o moedor Kiwi Louis Sinclair, de 34 anos, que estava recebendo tratamento para fraturas expostas em ambas as pernas, mas sua equipe disse que estava em condição estável.
Uma fratura exposta ocorre quando um osso quebrado perfura a pele.
Louis Sinclair.
A estrategista Manon Audinet (c) da França na presidência da Sra. Macquarie antes do SailGP Sydney.
Em comunicado da seleção francesa, sua estrategista Manon Audinet – parceira do companheiro de equipe e ex-atleta olímpico Kiwi Jason Saunders – também foi confirmada para ser levada ao hospital, onde permanecerá sob observação.
“No momento do impacto, Manon Audinet, posicionada a sotavento enquanto se preparava para uma cambagem, foi violentamente lançada para frente em sua cabine, resultando na quebra do volante do F50.
“Ela foi imediatamente atendida pela equipe médica do SailGP antes de ser transportada para o Hospital de Auckland para exames adicionais. Essas avaliações têm como objetivo descartar qualquer lesão grave, principalmente na região abdominal, que foi a mais exposta durante o impacto.
Uma colisão entre o Black Foils e o DS Team France durante o SailGP.
Uma falha no leme deixou o barco da Nova Zelândia morto na água, com o campo de 13 diminuindo durante a corrida até o primeiro portão no início da terceira regata do dia.
O barco francês não tinha para onde ir e bateu na proa do Kiwis em alta velocidade – uma colisão que foi capturada de forma dramática pelas câmeras a bordo.
O piloto francês Quentin Delapierre teria dito depois: “Este foi super assustador e acima das margens.
Rescaldo da colisão entre Black Foils e Team France.
“Esperamos encontrar algumas soluções, para que nunca mais vejamos esse tipo de coisa.
“Não posso dizer nada sobre o incidente – tudo aconteceu muito rápido e está muito confuso na minha cabeça.
“Eu não revi as imagens, então não posso dizer coisas precisas, mas foi provavelmente o mais assustador que já experimentei.
Black Foils e Team France colidem durante a corrida.
“Total apoio à equipe NZ e também aos meus companheiros. Espero que todos estejam bem.”
Apenas duas das quatro corridas programadas foram concluídas no porto de Waitemata, perto de Wynyard Point, com a Austrália vencendo a primeira e a Nova Zelândia vencendo a segunda.
A equipe de Peter Burling e Blair Tuke parecia ter se recuperado bem depois de um mês agitado de reparos, após a colisão com a Suíça que os deixou fora de ação no primeiro dia do evento de abertura da temporada em Perth.
Os Black Foils colidem com a DS Automobiles SailGP Team France.
Os co-presidentes-executivos e as estrelas da Copa América foram vistos na costa de Wynyard Point depois que as corridas foram abandonadas, mas ninguém do Black Foils falou à mídia após o dramático incidente.
Ao compartilhar a atualização sobre a condição de Sinclair na noite de sábado, a equipe disse: “Obrigado por todas as mensagens de apoio desde o incidente.
“Agradecimento especial a toda a equipe médica envolvida na resposta ao acidente e no tratamento subsequente de todos os atletas envolvidos.”
Uma colisão entre o Black Foils e o DS Team France durante o SailGP.
A ação está programada para recomeçar às 11h30 de domingo, com três regatas planejadas antes da grande final de três barcos, mas a Nova Zelândia não estará presente no segundo evento consecutivo.
Nem a França.
A corrida de domingo foi antecipada em relação ao início original, às 16h, com trovoadas e ventos fortes previstos para Auckland à tarde.
O terrível acidente.
O australiano Flying Roos venceu a primeira corrida no sábado, com a França em segundo e os Black Foils em terceiro.
Os Black Foils venceram a segunda corrida – a primeira vitória da temporada – com a Grã-Bretanha em segundo e a França em terceiro.
A Grã-Bretanha venceu o evento de abertura da temporada em Perth.
O terrível acidente.
O próximo evento SailGP será em Sydney daqui a duas semanas.
O capitão dos EUA, Taylor Canfield, também falou sobre o aumento do perigo no formato.
“Acho que estamos chegando a um ponto onde precisaremos definitivamente começar a considerar manter os barcos um pouco mais afastados ou receber penalidades”, disse Canfield.
“À medida que lotamos essas pistas de corrida, fica cada vez mais perigoso. E vindo de alguém que sofreu um acidente muito sério – é um momento de parar o coração.
“Acho que qualquer pessoa em alta velocidade, cheia de adrenalina, seja qual for a F1, dirá que estar em um desses acidentes é um momento que você nunca esquecerá.
“Eu definitivamente acho que a segurança pessoal está se tornando um assunto cada vez mais importante depois das colisões mais graves que tivemos nos últimos meses. A liga está sempre procurando dar um passo para garantir que os barcos fiquem mais seguros para nós. Mas no final, um grande acidente é sempre um momento perigoso e assustador.
“E como vimos em Perth, esse incidente estava a apenas meio metro ou um metro de distância, de ser ainda mais catastrófico e potencialmente envolvendo, as pessoas no acidente. Acho que é um risco que definitivamente não passa despercebido. As pessoas estão falando sobre isso e como podemos evitar melhor as colisões, e será algo que continuará a ser um tema de discussão nos próximos meses.”
