A notícia de que duas figuras icônicas da F1 australiana estão se separando após uma parceria de sete anos foi uma surpresa para a base de fãs de Oscar Piastri.
Mark Webber tem sido uma presença orientadora constante ao longo da carreira monolugar de Piastri, mas uma recente mudança de responsabilidades culminou numa separação completa da gestão de Webber.
Mark Webber e Oscar Piastri trabalharam juntos desde 2019.
A decisão encerra uma associação de sete anos de grande sucesso com a JAM Sports Management, a agência fundada por Webber, sua esposa Ann Neal e o administrador Jason Allen em 2019.
Embora Webber já tenha reduzido as suas aparições na pista esta temporada para se concentrar principalmente nos assuntos comerciais de Piastri, os dois campos dissolveram completamente a parceria.
O que isso significa fora da pista?
A aliança Webber-Piastri prosperou durante a rápida ascensão do jovem piloto para se tornar um vencedor múltiplo de Grandes Prémios de Fórmula 1.
Nas suas primeiras temporadas na F1, Piastri falou frequentemente do imenso valor que atribuiu ao aconselhamento e orientação de Webber, não apenas na adaptação ao auge do automobilismo, mas na abordagem dos desafios do desporto a partir de novos ângulos.
Não seria um conceito absurdo dizer que Webber acelerou a ascensão de Piastri das categorias juniores a um legítimo candidato ao título em 2025, encurtando algumas das íngremes curvas de aprendizado da F1.
No entanto, à medida que o piloto da McLaren ganhou experiência na F1, o nível de orientação diária que ele exigia evoluiu naturalmente.
Essa evolução tornou-se aparente no início desta temporada, quando Webber se afastou das tarefas regulares na pista.
Na sua ausência, Pedro Matos, engenheiro de corrida de Piastri desde os tempos de Fórmula 2 e treinadora de desempenho Emma Murray – que trabalhou com alguns dos principais atletas da Austrália, incluindo Dustin Martin, Scott McLaughlin e Cate Campbell – assumiram papéis mais proeminentes na preparação do fim de semana de corrida.
No paddock moderno da F1, os pilotos normalmente dependem de agências grandes e multifacetadas para conciliar suas obrigações comerciais e automobilísticas.
É relativamente raro um ex-piloto gerir um jovem potencial de forma tão abrangente, razão pela qual o envolvimento de Ann Neal foi tão crucial.
Oscar Piastri.
Como força motriz por trás da carreira de Webber, Neal passou sete anos utilizando sua rede europeia para garantir financiamento e vagas antes de Webber quebrar a Fórmula 1 em 2002. Juntos, Webber e Neal aplicaram esse mesmo plano personalizado e protetor à carreira de Piastri na Austrália.
O que isso significa para Piastri na pista?
À medida que a compreensão de Piastri sobre o circo da F1 cresce exponencialmente a cada temporada, ele agora está se tornando menos dependente do conhecimento de corridas de Webber durante a temporada.
Webber orientou Piastri com sucesso em uma corrida júnior sem precedentes, culminando com a vitória do jovem australiano na F3 e na F2 em suas temporadas de estreia.
No entanto, a campanha de 2026 revelou-se desafiante. Após a redução de Webber no apoio na pista, Piastri sofreu uma queda notável na forma. Ele atualmente está em sétimo lugar no campeonato de pilotos e está sob imensa pressão enquanto Isack Hadjar, da Red Bull, respira em seu pescoço.
A separação também antecede o que poderá ser uma fase crucial na carreira de Piastri.
Depois de ascender à disputa do campeonato apenas em sua terceira temporada, era esperado que Piastri desse mais um passo nesta temporada para desafiar Lando Norris pelo primeiro lugar na garagem da McLaren.
Piastri durante uma sessão de qualificação encharcada pela chuva no Brasil.
Em vez disso, a sua última vitória continua a ser o Grande Prémio da Holanda de 2025 e Piastri subiu ao pódio apenas duas vezes durante todo o ano, e não desde o Grande Prémio de Miami, em maio.
Enquanto isso, do outro lado da garagem da McLaren, Norris está se reencontrando na nova era das regulamentações de motores. Recém-saído de uma vitória difícil no Brasil – a terceira da temporada – Norris está em sexto lugar na classificação, apenas 33 pontos atrás do segundo colocado Max Verstappen.
Embora Piastri esteja apenas uma posição abaixo dele, em sétimo, ele está 94 pontos atrás. Sua posição final média em Grandes Prêmios é quase três posições abaixo (4,1 a 6,8), e ele está atrás do confronto direto geral em todas as corridas por 16-4.
O que vem por aí para o australiano?
Piastri ainda não divulgou sua nova estrutura de gestão. Contratado com a McLaren até o final de 2028, há pouca pressão de tempo para resolver o problema, pelo menos em termos de negociações de novos contratos.
Mas uma parte fundamental da antiga configuração era a forma como Piastri administrava seu tempo e energia.
Embora a McLaren dite grande parte de sua programação nos finais de semana de corrida, o estilo de gestão de Webber foi notoriamente protetor do tempo de Piastri fora da pista.
Piastri terá uma nova equipe de gestão em 2027.
Ter uma nova equipe ao seu redor trará inevitavelmente uma abordagem diferente.
Embora os ex-pilotos frequentemente transitem para funções de gerenciamento e consultoria, eles raramente assumem as funções abrangentes que Webber assumiu, tornando a dinâmica do Jam Management única.
Webber desempenhou um papel vital para levar Piastri onde está hoje, um fato que o piloto da McLaren não esqueceu.
Em última análise, Piastri sente que é necessária uma estrutura diferente para este próximo capítulo de sua carreira – focada na harmonia e impulso de longo prazo dentro da McLaren.
