O Grande Prêmio da Austrália de 2027 está marcado para uma grande mudança, com a Fórmula 1 anunciando que Albert Park sediará um dos dez finais de semana de corrida de velocidade na próxima temporada.
Em uma estreia histórica para Melbourne, os fãs terão duas corridas no fim de semana, uma corrida de velocidade de 100 km no sábado, antes da corrida normal de 58 voltas no domingo.
A corrida em casa de Oscar Piastri se tornará um fim de semana de sprint.
A corrida da Austrália será a terceira no calendário de 2027, de 1 a 4 de abril. Serão 24 corridas em 22 países.
É a primeira vez desde 2024 que Melbourne não abrirá a temporada, já que o Bahrein recebeu a vaga inaugural para acomodar a construção em andamento do novo edifício do Albert Park.
“A introdução do sprint de Fórmula 1 é uma adição emocionante para os fãs e outro marco para o nosso evento”, disse o CEO da Australian Grand Prix Corporation, Travis Auld.
“Os finais de semana de sprint têm se mostrado consistentemente populares entre o público em todo o mundo, atraindo maior audiência global e proporcionando mais ação na pista, com mais de 80% dos participantes afirmando que o formato agrega valor ao seu ingresso”.
Melbourne se junta a uma lista ampliada de 10 locais de sprint em 2027, contra seis nesta temporada, juntando-se a grandes prêmios da Grã-Bretanha, Cingapura e Miami.
O fim de semana de corrida em Albert Park começará agora com três sessões de qualificação de sprint na sexta-feira, bem como uma sessão de treinos livres de F1.
Depois, a corrida sprint na manhã de sábado e a qualificação padrão da F1 para determinar o grid de largada para a corrida de domingo.
O calendário de 2027 da F1 também anunciou que Mônaco e o Grande Prêmio da Itália em Monza sediarão corridas de velocidade, deixando os fãs coçando a cabeça e perguntando por que o Grande Prêmio de Mônaco foi escolhido.
O circuito apertado e sinuoso de Mônaco é estatisticamente o mais difícil de ultrapassar do calendário, com muitos fãs acreditando que a qualificação de sábado – na qual os pilotos arremessam os carros a milímetros de distância das barreiras – será o ponto alto do fim de semana de corrida.
Os torcedores temem que duas sessões de qualificação diluam o espetáculo.
O formato dos finais de semana de sprint é uma única sessão de treinos na manhã de sexta-feira (horário local), antes da qualificação de sprint naquela tarde. A corrida de velocidade é realizada no sábado de manhã, antes da tradicional qualificação para o Grande Prêmio no sábado à tarde e da corrida principal no domingo.
Os fins de semana fora do sprint têm três sessões de treinos nas manhãs de sexta e sábado, antes da qualificação no sábado à tarde e corrida no domingo. Em Mônaco, os pilotos chegam lentamente aos limites ao longo das três sessões.
Os organizadores esperam que a redução do tempo de treinos aumente o drama e a imprevisibilidade durante o resto do fim de semana, provavelmente devido a acidentes, porque os pilotos não tiveram o mesmo tempo para se preparar para a corrida.
O contra-argumento dos fãs, porém, é que o momento da corrida sprint significa que os pilotos tentarão evitar qualquer dano que possa comprometer a qualificação para o Grande Prêmio, geralmente realizada cerca de três horas após o sprint.
Oscar Piastri no Grande Prêmio de Mônaco de 2026.
As corridas de velocidade têm cerca de um terço da distância do Grande Prémio principal, com cerca de um terço dos pontos em oferta.
Um grande acidente na corrida de velocidade deixaria às equipes pouco tempo para consertar o carro para a qualificação, condenando-as a uma posição inferior no grid e praticamente sem chance de um bom resultado.
Correr uma corrida de velocidade é a mais recente tentativa do esporte de apimentar a ação em Mônaco. Em 2025, o esporte exigiu dois pit stops para tentar forçar variações de estratégia.
Apesar do péssimo espetáculo das corridas, suas raízes centenárias significam que Mônaco continua sendo uma corrida joia da coroa que todos os pilotos do grid sonham em vencer.
Mas quais serão as corridas de abertura da temporada permanecerão em dúvida durante meses, mesmo após a confirmação do calendário.
Bahrein e Arábia Saudita estão listados como a primeira e segunda corridas, com Japão e China seguindo a Austrália como parte de uma corrida tripla.
No entanto, se o conflito no Médio Oriente não for resolvido, entende-se que a China se moverá três semanas antes para abrir a temporada, à frente do Japão e depois da Austrália.
O Grande Prêmio da Austrália deverá ser a terceira corrida da temporada no primeiro fim de semana de abril.
A F1 também deve decidir esta semana se as duas corridas no Oriente Médio, no Catar e em Abu Dhabi, programadas para encerrar a temporada de 2026, serão realizadas ou não.
Espera-se que, caso sejam cancelados, uma única corrida seja realizada em Ímola para encerrar a temporada.
A fraternidade da F1 aproveitará neste fim de semana uma semana de folga, antes de três agendarem três partidas triplas para encerrar a temporada. O Grande Prêmio do Azerbaijão será no sábado, 26 de setembro.
Calendário 2027 F1
- Bahrein | 14 de março
- Arábia Saudita | 21 de março
- Austrália | 4 de abril
- Japão | 11 de abril
- China| 18 de abril
- Miami | 2 de maio
- Canadá | 23 de maio
- Mônaco | 6 de junho
- Portugal | 20 de junho
- Grã-Bretanha | 4 de junho
- Áustria| 11 de julho
- Bélgica | 25 de julho
- Hungria | 1º de agosto
- Monza| 5 de setembro
- Espanha| 12 de setembro
- Azerbaijão | 26 de setembro
- Turquia| 3 de outubro
- Singapura | 10 de outubro
- Estados Unidos | 24 de outubro
- Cidade do México | 31 de outubro
- São Paulo | 7 de novembro
- Las Vegas | 20 de novembro
- Catar | 5 de dezembro
- Abu Dabi | 12 de dezembro
